Mejora y ampliación de la red de carriles

Se prevé incrementar la red de carriles hasta los 200 km, casi el doble de los que tenemos ahora. Todos los carriles nuevos tendrán una anchura mínima de 1,2 metros y serán segregados, es decir, no estarán ni encima de la acera ni pintados sobre el asfalto. Así, aumentamos a la vez la seguridad de los ciclistas y de los peatones.

También se crearán enlaces para unir los numerosos carriles que actualmente quedan cortados para que los ciclistas no se vean obligados a circular por calles que no son seguras.

Los carriles que son habitualmente invadidos por coches mal aparcados se segregarán de la circulación a través de separaciones físicas como aceras o rugosidades.

Ronda verde

Una red de 60 kilómetros de carril bici rodeará el área metropolitana de Barcelona a finales de 2005. Este cinturón verde abrazará toda Barcelona. A partir del ya existente al lado del río Besòs, continuará por la Carretera de les Aigües, L'Hospitalet, Montjuïc y la fachada marítima.

El proyecto integra 40 tramos de bicicleta, de los cuales casi la mitad ya pueden ser utilizados y los restantes se irán incorporando en el transcurso de los próximos meses.

22@bcn

El diseño del proyecto de la nueva zona del Poblenou, bautizada como 22@, prevé que todas las calles de la red secundaria tengan carril bici.

Por motivos de seguridad y simplificación de los cruces, se trata de carriles unidireccionales, con el mismo sentido que el tráfico. Se propone completar la red con carriles bidireccionales en los grandes ejes como el Front Litoral, Gran Via, Diagonal, Pere IV... y con soluciones puntuales a definir en la actual fase de proyecto para dar coherencia a toda la red.